新聞中心

• 行業(yè)動(dòng)態(tài) | 國內電商仍處起步階段 汽車(chē)電商看起來(lái)很美

  　　剛剛過(guò)去的羊年，是汽車(chē)電商參與“雙11”的第三年，高額銷(xiāo)量又一次刷新了線(xiàn)上汽車(chē)銷(xiāo)售的紀錄。

  　　數據顯示，2015年“雙11”，汽車(chē)之家訂購總量達到54085輛，交易總額達87.95億元，比2014年同期上漲45.3%。易車(chē)旗下易車(chē)惠、易車(chē)商城、惠買(mǎi)車(chē)三大汽車(chē)電商平臺共完成訂購總量77992輛(在線(xiàn)支付訂金的訂單數量)，交易總額達125.6億元，刷新歷史紀錄。11月11日1：10，阿里汽車(chē)平臺總成交額突破7.19億元，超過(guò)2014年阿里汽車(chē)“雙11”全天成交總額。

  　　在往年價(jià)格優(yōu)惠、現金補貼的基礎上，2015年汽車(chē)電商在價(jià)格和銷(xiāo)售服務(wù)上做出了新的改變和升級。汽車(chē)之家和阿里汽車(chē)均推出“一口價(jià)”模式，消費者在線(xiàn)上以透明、實(shí)惠的一口價(jià)直接買(mǎi)車(chē)，享受公平的汽車(chē)整車(chē)網(wǎng)購體驗，無(wú)需到店砍價(jià);易車(chē)則推出了車(chē)顧問(wèn)，提升用戶(hù)買(mǎi)車(chē)體驗的線(xiàn)下服務(wù)。這些升級和改變在一定程度上成就了去年“雙11”汽車(chē)線(xiàn)上銷(xiāo)售史上的最好成績(jì)。

  　　除傳統汽車(chē)電商的提升外，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和風(fēng)險資本對汽車(chē)領(lǐng)域的布局加速是2015年汽車(chē)電商的另一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)與汽車(chē)領(lǐng)域的融合出現了很多創(chuàng )新，風(fēng)險投資扎堆汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，同時(shí)還會(huì )有更多的企業(yè)進(jìn)入。

  　　2015年12月12日，主打一站式出行的滴滴通過(guò)其APP端的“滴滴試駕”頻道嘗試向終端用戶(hù)賣(mài)車(chē)，2小時(shí)10分鐘內賣(mài)出200輛。2016 年1月6日，滴滴出行宣布其汽車(chē)電商業(yè)務(wù)將常態(tài)化，將推出基于大數據驅動(dòng)的汽車(chē)電商模式，屆時(shí)用戶(hù)有望隨時(shí)通過(guò)滴滴出行APP購買(mǎi)車(chē)輛。

  　　滴滴宣布借試駕在線(xiàn)售車(chē)后，中國優(yōu)步借與廣汽集團在汽車(chē)銷(xiāo)售、維修保養、二手車(chē)、汽車(chē)金融等方面進(jìn)行戰略合作將業(yè)務(wù)從出行領(lǐng)域拓展至汽車(chē)交易領(lǐng)域。國內領(lǐng)先的城市生活消費平臺大眾點(diǎn)評也將業(yè)務(wù)觸角延伸至汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域。進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，汽車(chē)電商已不再局限于天貓、汽車(chē)之家、易車(chē)等，越來(lái)越多的擁有互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)開(kāi)始加入汽車(chē)電商隊伍。

  　　但汽車(chē)電商遠沒(méi)有看起來(lái)那么美。

  　　至今，無(wú)論是綜合電商平臺天貓，還是垂直電商平臺汽車(chē)之家、易車(chē)，仍然是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的入口，4S店的集客平臺或者滯銷(xiāo)車(chē)輛的處理平臺，汽車(chē)電商遠沒(méi)有從根本上改變汽車(chē)銷(xiāo)售的渠道模式。目前，汽車(chē)電商平臺基本是以低廉的價(jià)格吸引消費者，提高銷(xiāo)量和積攢人氣。汽車(chē)產(chǎn)品的供給、定價(jià)以及服務(wù)體系仍被車(chē)企把控，汽車(chē)電商難以撼動(dòng)。

  　　而廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商也自建電商平臺，探索電商模式。上汽集團在2014年自建O2O電子商務(wù)平臺。經(jīng)銷(xiāo)商集團龐大集團也早在2013年自主開(kāi)發(fā) O2O網(wǎng)絡(luò )平臺——龐大汽車(chē)電子商城。2015年8月，在中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )的主導下，全國近40家核心汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團在上海簽約共建汽車(chē)街電商平臺，但目前這些平臺仍然沒(méi)有尋找到成熟的電商模式。

  　　《汽車(chē)電子商務(wù)藍皮書(shū)：中國汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展報告(2015)》(下稱(chēng)《電商藍皮書(shū)》)認為，雖然近年電子商務(wù)B2B、B2C市場(chǎng)的規模增幅較大，但從細分領(lǐng)域的發(fā)展程度來(lái)看，國內汽車(chē)電商仍處于起步的階段。

  　　2016年以及更遠的未來(lái)，汽車(chē)電商是公認的一個(gè)發(fā)展趨勢。汽車(chē)電商將在營(yíng)銷(xiāo)、渠道、產(chǎn)品、運營(yíng)等方面進(jìn)行資源整合、效率提升、模式創(chuàng )新，業(yè)務(wù)涵蓋新車(chē)電商、二手車(chē)電商和后市場(chǎng)的電商等。

  　　中國汽車(chē)市場(chǎng)宏大的規模是汽車(chē)電商發(fā)展的基礎。雖然2015年上半年中國汽車(chē)市場(chǎng)增速出現了部分負增長(cháng)，但全年最終實(shí)現銷(xiāo)量2459.76萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.68%，增速創(chuàng )下2012年來(lái)新低。與此同時(shí)，二手車(chē)交易量雖然未達到成熟市場(chǎng)國家的規模，但2015年二手車(chē)交易量達到了960萬(wàn)輛。業(yè)內人士預測，2016年的二手車(chē)市場(chǎng)將是增長(cháng)峰值年，并突破千萬(wàn)輛。國家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明表示，未來(lái)8-10年中國乘用車(chē)市場(chǎng)仍處于第二個(gè)快速增長(cháng)期，年增速預計達到7%-8%。這一保有量也將為二手車(chē)過(guò)戶(hù)交易增長(cháng)提供資源基礎。

  　　《電商藍皮書(shū)》認為，未來(lái)個(gè)人消費者將全面數字化，這將是未來(lái)社會(huì )發(fā)展的大趨勢，進(jìn)程將在未來(lái)3到5年內快速完成，將會(huì )引起消費者消費行為和特征發(fā)生變化?！捌?chē)電商平臺具有極強的服務(wù)屬性，它的運營(yíng)方式一定是重度垂直的O2O，傳統的汽車(chē)企業(yè)無(wú)論是車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商還是維修保養企業(yè)，他們的線(xiàn)下服務(wù)資源是互聯(lián)網(wǎng)無(wú)法取代的，也是那些大型電商平臺無(wú)法顛覆的?！?/span>